【專頁】港口專職司鐸蘇偉楠

（本報訊）港口專職司鐸聖言會神父蘇偉楠（Valan Arasu Arockiaswarmy），四出探訪來自世界各地短暫留港的海員，滋養他們的心靈。

蘇偉楠神父是尖沙咀聖伯多祿堂（座落海員俱樂部）主任司鐸，平日在俱樂部的辦事處工作，早上九時至下午二時他會乘小船四出探訪進入青衣、荔枝角、大嶼山、南丫島一帶水域的船隻。

他說，每年約有六千艘船隻停泊在香港水域，一年內他探訪近二千艘船，平均每週二十艘。船隻進入港口停泊，為求減省經費，多只短暫停留四至六小時。他每有機會登船，便把握時間與船員問好，若船員忙碌或不認識港口司鐸的職責，便不多理會蘇神父，他可能逗留五至十分鐘，留下一些訪港的資料便離開；若然船員有空或過去接觸過這位海上牧者，他們便可寒喧起來，他試過一留便留下五小時。

「菲律賓的海員大多信奉天主教，較習慣跟我傾談。我可與他們談談生活近況、人生經驗，以至信仰靈修等話題。若是其他宗教信仰的人士，我亦願意與他們交流。」來自印度、居港多年的蘇神父說：「航運在全球經濟中扮演著重要的角色。船員於各地間運載貨物，我們的生活都有賴他們。然而，他們在海，上生命時刻受到威脅，我祈禱，希望他們每次都能順利上岸。」

他稱，早年以行船為生的，六至七成來自菲律賓，不少為天主教徒；近十年海員多來自中國、印度、印尼、越南、東歐等地，他須面對不同國籍、種族、宗教和文化差異的挑戰。

船員長留海上  工作壓力大

談到港口牧民工作，蘇神父分享了一些小故事。「有一艘船每兩週來港一趟，我早認識船上海員，某次船長是新來的，他不認識我。」那天神父探訪那船，碰巧遇上大雨，他誤進船長休息的地方，船長不認識他，以為他是非法闖入船上的人，即使神父表露身份，船長還不斷責罵他，要待其他船員來解圍。「這船長是天主教徒，他知道我是神父、明白我誤闖船艙的原因後，感到很愧疚。我打算他們下次來港時，再與船長談談。可惜，船再次來港時，船員告訴我船長過身了。」

海員工作壓力大，日常工作也不易為。「船員七成時間在海中渡過，家人很掛念他們，海員也錯過了孩子的成長。 船上工作環境惡劣，船員不時處於孤獨、焦慮等情緒之中，海上的人身安全也是個問題。」他說。

另一故事中，一位菲律賓海員早於一九七二年便曾來港工作，當時有港口司鐸送他一串玫瑰念珠。四十年後那海員重訪香港，他已升為船長，碰巧那串念珠卻於來港時，蘇神父便送他一串新的，「船長很高興，因這是他精神及信仰上的支持。航程中他念玫瑰經，好保護一船人的安全。」

雖然牧民探訪居多，但蘇神父也有祝福新船，為海員主持婚配禮儀。「海員來香港，不認識這裡的人、文化，我需要支援他們。」

現年四十四歲的蘇偉楠神父，一九九五年來港傳教，一九九八至二OO三年在聖愛德華堂服務，後來到英國進修，O六年回港到聖言中學教英文。二OO七年開始學習服務船員，每主日到尖沙咀聖伯多祿堂主持彌撒。他說，起初也不習慣這職務。一年後，他漸漸體會服務海員的意義，便決定全時間出任港口專職司鐸。

現在，他很喜歡這職務，表示得到的比付出的多，「大多數海員都很友善，探訪過程令我更認識自己，又可學習如何與不同膚色和文化的人相處，從中看到天主。因為耶穌說：當我是陌生人時，你接待了我。」（高）

航海主日簡介

負責海員牧民工作的基督宗教團體把每年七月的第二個主日（本年為七月八日）定為「航海主日」，鼓勵各宗派的基督徒為海員祈禱，並支持為他們服務的牧職人員。

與天主教海員宗會、丹麥海員傳教會及德國海員教會緊密合作的聖公會海員傳道會，聯同香港基督教協進會合作編寫禱文及講道摘要，禱文祈求天主保守海員在風暴中的安全，也賜福他們的家人。

雖然航海主日不在天主教會禮儀年曆之內，但教區禮儀委員會亦與堂區分享相關資料，供牧者及信徒參考，讓他們在彌撒的祈禱意向中為海員祈禱。

事實上，全球九成五貨品都通過水路運送，背後全靠海員默默耕耘。面對長時間的航行，不少海員都要與親友分離，他們只有少部份時間在岸上。

好些海員更要面對海盜的威脅，海員遭海盜囚禁，這禍患主要在索馬里沿海一帶發生，其他危險水域包括南中國海，以及部份的印尼和新加坡海岸。海員獲釋後會安置到「安全海」，牧者會前來探望，給予靈性支援與輔導。

在香港，天主教的港口專職司鐸和基督教牧職人員服務來自歐美、新加坡和菲律賓等地的海員，基督宗教內的不同團體亦互相合作，在葵涌和尖沙咀的海員俱樂部提供心靈支援，以及提供通訊設備幫助他們聯絡家人。